Шасси КамАЗ 65111 в Набережных Челнах

Шасси КамАЗ 65111 – это большое и габаритное шасси на которое обычно устанавливается самосвальный кузов, производится Камским автомобильным заводом с 2003-его года по сей день. Можно встретить шасси 65111 с КМУ и бортовой платформой, однако это тяжеловесное шасси, был разработано под установку самосвального кузова для транспортировки сыпучих, строительных грузов по любым типам дорог, от бездорожья до городских дорог и в этом ему помогает сниженный центр тяжести и колесная формула 6х6.

Колесная формула классическая 6Х6, помогает тому, что данная модель, при управлении не испытывает существенных затруднений при эксплуатации на бездорожье и далеко вне городских условий. При его легкой управляемости, разгрузку, погрузку и любой необходимый манёвр, на нем можно выполнять на любой местности.

У данного шасси, высокая степень устойчивости при движении, которая была достигнута за счет смещения центра тяжести. Монтажная длина рамы составляет от 6695 до 6700 мм в зависимости от модификации.

• Полная масса шасси составляет 25200 кг, снаряженная в зависимости от комплектации 8495 и 8740 кг. Так же в зависимости от комплектации меняется и грузоподъемность шасси и она может составлять от 16460 до 16705 кг; 
• Нагрузка на заднюю тележку составляет 3975/3995 (в зависимости от комплектации) кг при снаряженной массе и 19000 кг при полной;
• Нагрузка на передний мост при снаряженной массе – 4500/4765 (в зависимости от комплектации) кг и 6200 кг при полной массе шасси;
• Полная масса буксируемого прицепа составляет 13000 кг;
• Полная масса автопоезда составит целых 38200 кг.

Колесная база этого тяжеловеса, различается (4100 мм, 3690 мм и 3340 мм). Из-за этого меняется и габаритная длина данного грузовика, она варьируется от 7060 мм до 9095 мм. Расстояние между осями составляет равно - 1320 мм, передний 1360 мм. Высота этого шасси с учетом стоковой модели кабины находится 3025 мм. Ширина его не превышает 2500 мм.

Что касаемо дизайна шасси 65111 модели — это наличие откидной кабины, которая выполняется из цельного металла. Она крепится к корпусу машины при помощи 4-точечной пневматической подвески. Лобовое стекло кабины сделано без вертикальной стойки по центру. Она просторная, с высокой крышей, оснащена 3-мя посадочными местами (1 водительское и 2 пассажирских). Дизайн содержит в себе аэродинамические элементы, красивые, а главное удобные кресла, улучшенную схему боковых зеркал и подножку с противоскользящим покрытием.

Габариты